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11月26日，濰萊高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。山東省面積最大的縣級(jí)市平度首通高鐵，山東濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、濰坊間的聯(lián)系將更加便捷。
濰萊高鐵起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)山東昌邑市、平度市、萊西市，與青榮城際鐵路萊西站接軌，線(xiàn)路全長(zhǎng)125.97公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車(chē)站，其中昌邑、平度為新建車(chē)站，濰坊北、萊西為改建車(chē)站，2017年12月開(kāi)工建設(shè)，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
科技高鐵 創(chuàng)新領(lǐng)先
由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的濰萊高鐵右線(xiàn)跨青榮鐵路特大橋是全線(xiàn)關(guān)鍵性工程，整座大橋沒(méi)有一顆螺絲，鋼梁全部通過(guò)焊接進(jìn)行連接，改善了螺栓連接導(dǎo)致的螺栓脫落風(fēng)險(xiǎn)及更換螺栓帶來(lái)的不便，有效降低了鋼橋的維護(hù)成本。
在鋼橋材質(zhì)的選用上，全橋采用了耐候鋼，整座鋼橋是不用刷漆涂裝的，耐候鋼能利用自身表面形成的銹層，極大降低腐蝕速度，大大減少后期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)投入。
濰萊高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步密切濟(jì)南與青島、煙臺(tái)、威海地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)膠東半島東部與內(nèi)地經(jīng)濟(jì)文化交流，加快半島區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)，具有重要意義。
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